1 apr 2018 Tillåtet axel-, boggi- och trippelaxeltryck. Tillåtet axeltryck beror dels på vägens bärighetsklass, dels på BK1, 20 ton, 16 ton, 18 (19) ton*.

2 jul 2018 Trafikverket har också en vision om att upplåta hela BK1-vägnätet för BK4 i Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten

Längre och tyngre fordon kan öka godstransporteffektiviteten i Sverige. Det statliga vägarna klassas i fyra olika bärighetsklasser, BK1 till BK3 plus BK4. BK1 är den vanligaste bärighetsklassen på det statliga vägnätet och kunde ta de högsta lasterna fram till 2018 då BK4 introducerades. 4. en släpvagn, som dras av en bil, en tung terrängvagn, som är konstruerad för en högsta hastighet som överstiger 30 kilometer i timmen, eller av ett motorredskap klass I framförs på väg med högre axeltryck, boggitryck, trippelaxeltryck eller bruttovikt än som är tillåtet för fordonet, fordonståget eller vägen. Avstånd i meter mellan fordonets eller fordonstågets första och sista axel: Högsta tillåtna bruttovikt i ton för fordonet eller fordonståget Bilens högsta tillåtna släpvagnsvikt anges i bilens registreringsbevis. Tänk på att släpvagnens och släpvagnslastens sammanlagda vikt får inte överskridas. Övrigt Den högsta tillåtna totalvikten för B-behörighet är 3,5 ton.

Maxlast. Axeltryck BK1. Där ” Inget gods” anges tillåts dock lättare gods som kommer från passagerarbåt. 20 jan 2016 BK1. BK 2. BK3. 1. Axeltryck a.

Högsta tillåtna axel-, boggi-, och trippelaxeltryck BK1 BK2 BK3 Axeltryck Ton Ton Ton Axel som inte är drivande 10 10 8 Drivande axel 11,5 10 8 Boggitryck Avståndet mellan axlarna är mindre än 1,0 meter 11,5 11,5 11,5 Avståndet mellan axlarna är 1,0 meter eller större men inte 1,3 meter 16 16 12 Avståndet mellan axlarna är 1,3 meter

BK3. 1. Axeltryck a. Axel som inte är drivande b.

Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. BK4 Max 74 tons bruttovikt med oförändrade krav på axeltryck jämfört med BK1,

SFS 2017:610.

Broarna dimensionerades sannolikt för att klara dåtidens bärighetsklass 1 (Bk 1). Denna bärighetsklass motsvarade då en tillåten totalvikt för fordon om 50 ton.
Carpenter powder products ab

BK 1 BK 2 BK 3 a. Axel som inte är drivande. 10 ton 10 ton 8 ton b. Drivande axel BK1 BK 2 BK3. 1. Båda axlarna är nation av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för motsvarande avstånd mellan första NR:______ : Tillåten lastvikt BK 1-väg : Totalvikt : Maxlast : Tjänstevikt : Tillåten bruttovikt BK 1 Bruttoviktstabell/ allmän begränsning Högsta tillåtna bruttovikt = lägsta värdet ovan minus tjänstevikten Tillåten lastvikt.

På Donsö och Styrsö krävs ingen skriftlig dispens för fordon med högst Tillåtna belastningar på kajer och bryggor.
Clearly på svenska

varför mår vi så dåligt när vi har det så bra bok
karlstad hammarö överförmyndarnämnd
alexander pärleros har blivit pappa
certifikat finansiellt instrument
economic engelsk kontoplan
speldesign
dæmonen tivoli vr

möjlig kombination av axlar inom fordonståget understiger högsta tillåtna bruttovikt för motsvarande avstånd mellan första och sista axeln enligt bilaga 1-3 till denna förordning. Vid jämförelse med bilaga 1 skall de värden som anges för släpvagnar gälla, om den tillåtna bruttovikten därigenom blir högre.

Normal Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. BK4 Max 74 tons bruttovikt med oförändrade krav på axeltryck jämfört med BK1, och ett axeltryck på max 8 ton, oavsett typ av axel. En väg av högsta standard har bärighetsklass 1 eller benämns också som BK1, vilket inte skyltas. BK2 och Det allmänna vägnätet är indelat i tre klasser: bärighetsklass 1 (BK1), för BK2, är axeltryck om maximalt 10 ton och boggitryck 16 ton, högsta vikt 51,4 På BK3-väg är maximalt tillåtet axeltryck åtta ton och boggitryck 12 ton, A. Tabell: Högsta tillåtna bruttovikter på väg med bärighetsklass 1 (BK1) 48 dock under inga förhållanden tillåten för axeltryck överstigande 7 ton eller för.

Telia discovery plus
veckokalender vagg

Tidigare var det 900 broar i det aktuella BK1-vägnätet som inte bedömdes klara Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten

18 1990/91:TUly m. Vidare bör högsta tillåtna drivaxeltryck begränsas till 10 ton. Med sådana bestämmelser behövs inte de särskilda bärighetshöjande åtgärderna — med påföljd att programmet härför kan avbrytas. 3.